四维图新巅峰之举：抢占IPO最佳时机

　　近期，GPS、导航、姚明、智能交通，这几个关键字的不断跳动打造了85元开盘，第2日荣登百元阵营，第4天冲击114元巅峰的真实故事。当即有文章指出了“明星概念股” 火箭式上扬不再适宜散户投资，其中有一句话说得很中肯——姚明并不能决定合众思壮的业绩。

　　静下心来，看中国股市的概念炒作，动辄几十倍甚至上百倍的市盈率，看起来更像是有钱人的跑马赌场，而不大像是基于企业发展的投资市场。

　　姚明这样一个明星股东都不能决定一个公司的经营业绩，你我这样的一个散户更加不能，尽管你我同被称为股东。

　　炒股票的游戏话题，不多说了，且来说说投资眼光。“要找最新最炫的概念，还是要理解所投资公司的市场、业务能力与经营风险？”

　　话说GPS与导航概念，可能一般人见到最多的是贴在汽车风挡上面的GPS，对了，就是这个，合众思壮有一块业务就是销售这个车载GPS产品，但还有其他　　测绘、行业类相关应用，而伴随着这个GPS产品，姚明这个形象代言人的面孔出现最多。
说了半天GPS、股票投资，要说正题了，这个GPS和四维图新是什么关系？

　　四维图新恰恰是合众思壮的GPS可以工作的基础，就是说，合众思壮以往所生产的GPS里面，装的都是四维图新提供的电子地图，有了电子地图，GPS才能对汽车进行导航。

　　“那岂不是说，四维图新比合众思壮更靠近导航产业的核心？” 理论上说，是的。

　　但四维图新生产的核心仅仅是电子地图数据，需要依靠软件、车载GPS、GPS手机等硬件的承载，才能最终呈现在使用者面前，所以，通常使用GPS或GPS　手机的大众，并不知道四维图新。

　　要不说四维图新的IPO时间选得合适，甚至是不是可以说几乎是这样设计好的，

• 合众思壮靠姚明的明星效应大赚股民眼球
• GPS导航概念依靠合众思壮的股价数字迅速普及
• 四维图新借助合以上三个大概念的合力东风，再抛出一个“智能交通”的深度概念，适时登堂入室
• 这是大众看到的故事。

　　可是，真的要了解概念背后的公司、产业的具体发展状况，是需要行业背景与知识背景的。

　　对于四维图新，应该知道，四维图新对汽车原装GPS系统电子地图供应市场的掌控尚不及其主要竞争对手高德软件，并且，四维图新在该业务领域的主要支柱——日系汽车厂商们——正在饱受刹车门等质量问题困扰，这一点，仔细查查北京图新经纬，这个四维图新与丰田的合资公司的业务状况即可明晰。

　　对于手机导航业务的发展层面，最近广播里天天震耳欲聋的“NOKIA全国免费导航”，正说明了一个最基本的概念，NOKIA花了81亿美元收购NAVTAQ，仅仅是为了方便取得广大地域范围的基础电子地图数据（在中国，这个数据来自上海纳维——四维图新与NAVTAQ的合资公司），而向全球NOKIA手机用户提供免费的定位导航服务可以理解为是个促销手段以外，NOKIA一定在布局更深层面的LBS应用价值产业链，不过这个布局和四维图新应该没什么具体关系，说白了，NOKIA只需要中国的基础电子地图数据而已，更深层次的，四维图新、上海纳维应该挨不上边儿。

　　对于山寨横行的车载GPS市场，四维图新一向标榜自己有核心的忠诚客户“GARMIN任我游”，但此“GARMIN任我游”非“合众思壮任我游”。就在合众思壮上市同时，新闻爆出，合众思壮与老合作伙伴GARMIN分道扬镳，自己抱着依靠GARMIN的硬件实力打造的“任我游”品牌，与国内的行销渠道，甚至从GARMIN手里直接“搬迁”了姚明。如今，真正忠诚与四维图新合作的应该是老的GARMIN（国内名称 佳明航电），而不再是“任我游”了。就像四维图新少了一个忠实大客户一样，GPS市场上又少了一个靠谱品牌——新的任我游一定会“全方位”发展其产品，不会仅选定一家电子地图供应商的。

　　智能交通，这个概念还刚起步，还是未知数，正需要大量投入资金。

　　综上，不管如何说来，四维图新的IPO时间真的是准到了极致，老的业务线路均在滑坡，新的概念正待炒作，还有个同业明星概念股在帮助整个行业大抢股民眼球，此时不圈钱，更待何时？